脚下恰是东南亚榴莲采摘上市的岑岭期。在四川成都海外铁路港的入口榴莲集散中心，跟着近日中老泰“全铁冷链班列”常态化运行，榴莲入口完毕“一箱直达”，运输时效从底本的一周控制，镌汰至5天，榴莲的销售价钱也下落了三成以上。榴莲批发商示意，本年景都的入口榴莲集散中心瞻望将入口榴莲大致2万吨AG中国手机官方网页版。

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总台记者  赵雄：在成都青白江区的入口榴莲集散中心，“金枕榴莲”是泰国现在栽植面积最大，亦然我国入口榴莲最多的品种。它们最大的特质便是个头大、果核小，果肉的爽气淡黄，口感绵密甘甜，有相配浓郁的奶香味。

事实上，这些榴莲几天前还长在泰国栽植园的榴莲树上。25日，中老泰“全铁冷链班列”运转常态化运行。比较原来的“中老铁路”班列，这条专线将运输着手从老挝的万象径直延迟到了泰国的林查班港。

这么一来，泰国的榴莲经分拣装箱后，径直不错通过全铁冷链班列一箱直达，全程保捏13℃恒温管控，AG中国手机官方网页版5天便可抵达成都海外铁路港。不仅从简了1-2天时分，并且榴莲鲜果损耗率也从原来的10%以上降至3%以内。

方便的物流带来了满盈的市集供应，榴莲的销售价钱从每斤35元控制，下落到20多元，降幅超过三成。并且绝大部分榴莲都是选定订单式销售，基本上到货后就会被抢购一空。

榴莲抵达成都后，市民旅客们除了简略品味到极新的榴莲果肉，还能体验到一系列的更动服法。比如，榴莲咖啡使用的全部是极新的榴莲果肉，遗弃在榴莲壳当中。还有确认榴莲格式制作的咖啡杯、纸巾盒、诚笃品等文创。

一直到“五一”假期甘休，旅客们来到这里还简略品鉴极新的榴莲果肉，以致还能带上小一又友一皆制作榴莲蛋糕，让孩子们不仅参与出手，也能品味到我方的劳动果实。

榴莲批发商示意，本年景都的入口榴莲集散中心瞻望将入口榴莲大致2万吨，时分一直捏续到八九月份。依托集散中心的多式联运集会，极新榴莲在抵达后，24小时就能快速抵达北京、西安、嘉兴等各大城市，让世界各地的奢靡者都能在第一时分品味到来自东南亚的极新榴莲。