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快科技6月20日音信，近期，相聚上广宽自媒体称全新行业圭臬明确L3级别自动驾驶车辆需配备双冗余树立，L4车型必须加装激光雷达。

针对这条流传甚广的传言，小鹏副总裁发文默示：“当今某些自媒体莫得任何专科度，让东谈主不禁感触，无奈摇头。”

小鹏副总裁还默示，行为依据的《自动驾驶系统安全要求》属于公开可查阅的官方圭臬文献，通读全文就能发现，通篇实质从未出现过“激光雷达”的关系字眼，网外传法耗损找不到任何条目支捏，ag手机网页版和圭臬配套的编制诠释实质也耗损违反。

不少自媒体莫得查阅原文就捏造编撰实质，抵御了新闻实质真确准确的基础准则。

同期还对自动驾驶国标逻辑张开了科普：本次自动驾驶关系强制圭臬取舍驱散导向制定念念路，步调中枢仅规矩自动驾驶系统需要达成的安全底线，包括结识识别谈路遏止物、妥善应付树立性能衰减、适配各样路况完成动态行驶操作等硬性安全遐想。

至于车企取舍录像头、毫米波雷达还是激光雷达等何种硬件有遐想结束安全圭臬，一皆交由企业自主研发取舍，官方不会扫尾单一硬件阶梯。

还举了透风俗子支持剖释:就像电板安宇宙标不会轨则车企只可使用三元锂电板或磷酸铁锂电板，社会敬老观点只会明确价值导向，不会硬性轨则固定尽孝花式，自动驾驶圭臬雷同只管控最终安全后果，不拘谨时候结束旅途。